El 22 de Julio es la fecha elegida para esta carrera de resistencia por equipos de simracing con Assetto Corsa Competizione., simulando una carrera de 24h aplicando un coeficiente x3 de tiempo solar.

El CLUB del MOTOR Les Franqueses organiza en colaboración con CRACS Sim-Pro esta primera carrera con acceso abierto a participantes ajenos a ambos clubs.

CM Les Franqueses es un Club de Motor que alberga, además de las mejores pistas de slot nacionales, 4 simuladores con los que los socios realizan competiciones presenciales cada semana. Además, muchos socios tienen simulador en sus domicilios y se unirán a este gran evento para aumentar la parrilla y dar cabida a más socios en la carrera. Por otro lado, CRACS Sim-Pro aportará un coche representando a sus miembros, además de encargarse del servidor de carrera, creación de normativa y condiciones, Dirección de carrera en tiempo real, retransmisión en directo por su canal de youtube, y repercusión mediática a través de sus canales de difusión.

Solo falta que el entusiasmo de esta interesante carrera os contagie a todos los que podáis participar y os inscribáis a la misma. https://cracs.net

Se mantiene un espíritu realista en conducta en pista, limitaciones de ayudas y de dinámica de entrenos, crono y carrera. SimRacing en estado puro!

La carrera constará de un Breafing obligatorio en TeamSpeak 3 https://www.teamspeak3.com/teamspeak-download.php a las 11.15h de 15′, seguido de un Qualifying de 15′ y a continuación la carrera de 8h, de manera que terminará el evento sobre las 20.00h aprox.

Normas básicas de comportamiento en pista.

Utilizar la tecla Esc (escape) para regresar a los boxes se considerará que se ha necesitado de ayuda externa de los servicios de rescate del circuito, y por lo tanto el coche regresa al parque cerrado y no puede continuar la sesión en curso en la que esté (sea FP, Q o R). Por lo tanto, debemos regresar siempre por nuestros propios medios a los boxes durante todo el evento, incluido el regreso cuando finaliza cada sesión, por lo que se ha de tener en cuenta en no agotar el combustible en la vuelta de regreso a boxes. Si un coche está extremadamente dañado y tiene difícil control, regresará a boxes por sus propios medios pero siempre sin poner en riesgo al resto de pilotos y por tanto si es extremadamente lento por los daños, si es necesario regresará utilizando zonas que no son pista, sobre todo antes y después de las curvas.

Además del Director de carrera de ACC, habrá un Director de Carrera en tiempo real con la potestad de aplicar sanciones en tiempo real y a posteriori de la carrera. Por ejemplo, abusar de un corte de pista para adelantar o para no ser adelantado durante la carrera es sancionable independientemente que no se hayan acumulado los 3 que sancionaría ACC. Así mismo, el simple hecho de abusar de dicho corte de pista al final de carrera para alejarse o acercarse a un rival de posición también es sancionable.

El comportamiento de las luchas cuerpo a cuerpo es el regulado por la FIA. Pero como es algo que siempre genera conflictos y dudas, el consejo es que siempre tengamos en la mente que el “fair play” nos aportará mucho más que el creernos con derechos en momentos en los que no tenemos tiempo casi ni de pensar. El piloto trasero siempre tiene mucha mejor visión de la situación para evitarlos y la carrera es de Endurance de 8h, respiremos y disfrutémosla.

En el Briefing se aclararán todas las dudas y se detallarán más aspectos de normativa.

CONDICIONES DE CARRERA

Coches restantes disponibles:

INSCRIPCIONES

En el cuerpo del mensaje es obligatorio enviar:

Nombre real / Apellido real / ID de Steam / Coche seleccionado / Dorsal no escogido en los inscritos

Inscríbete pulsando al botón:

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