Victoria de SRP Racing Team
El 22 de Julio se disputó la carrera de resistencia organizada por CRACS Sim-Pro y el Club de Motor de Les Franqueses.
8 horas de resistencia con transcurso solar de 24 horas disputadas en el circuito de Nurburgring GP.
Tras una primera parte vibrante luchando cuerpo a cuerpo constantemente los equipos del Team Heredia y SRP Racing Team, éste último tuvo problemas en los 2 primeros pit stop perdiendo 23 segundos en cada pit stop y perdiendo ese exacto margen respecto al Team Heredia que lideraba entonces la carrera.
Pero caída ya la noche, vimos como el BMW M4 del T.Heredia tenía que retirarse tras romper la mecánica de su BMW. Una rotura de motor provocada por pasar de rpm su motor en la reducción de las 2 últimas marchas en la frenada de final de recta.
Una lástima dicho abandono, así como los fallos en los pit stop del SRP Racing Team que nos privaron de una lucha asegurada cuerpo a cuerpo durante 8 horas. Pero en las carreras además de ir rápido se debe cuidar la mecánica y se debe tener todo bajo control en el box para las paradas estratégicas.
Ambos eran los únicos capaces de rodar por debajo de 1.56 y de mantener ritmos imposibles para los demás participantes. Pero finalmente la victoria fue para:
SRP Racing Team con el AMR Vantage nº33 pilotado por Arcadio Treviño, Luis Veguillas y Manu Bugarín
Por detrás hubieron muchas interesantes luchas. El equipo Racing Novell con el otro BMW estuvo en posición de podio gran parte de carrera, en lucha con el Ferrari 488 del equipo DMAG Racing y el McLaren 720S del Virtual Racing Girona. Pero varios accidentes del BMW le apartaron de ese podio relegandole al final a la 4ª posición y 1º de los coches AM
El equipo Virtual Racing Girona consiguió finalmente finalizar en 2ª posición subiendo al podio sus pilotos con gran satisfacción por un resultado muy trabajado tras un incidente en la salida que les relegó a las últimas posiciones. Gran remontada de VRG con Ezequiel Cherminando, Francisco Manzaneque, Ramón Sanchez y Marc Oliveras.
El equipo CRACS Sim-Pro con el otro AMR luchaba por subir al podio, pero un error en el segundo pit stop sin marcar el cambio de piloto les arruinó la carrera quedando fuera de la misma prematuramente.
Aprovechó la situación el Ferrari 488 de Daniel Mesa y Adrià García para apropiarse de el último escalón del podio subiendo el Team DMAG Racing a la 3ª posición final de carrera. Merecido resultado para este equipo.
El equipo Sensha con el Honda NSX acabó en 5ª posición final tras dura pugna con el Team Marco’s Boys que finalizaron en P6 con su Audi R8.
Por el que el podio de la categoría AM quedó de la siguiente manera:
1.- Nº 51 Racing Novell (BMW M4) Arnau Sanchez, Gil Quintana, Pol Bruguera y Moisés Novell
2.- Nº 52 Racing Sensha (Honda NSX) David Santos, Gerard Guillamet, Luis Capsi y Xavi Figueras
3.- Nº 53 Marco’s Boys (Audi R8) Daniel Poveda, Dani Gómez, Marc Rosales y Ferrán Pujol
3 coches más pudieron finalizar esta exigente carrera:
P7 para el Bentley Continental del Team R&R Energéticos pilotado por Emili Ferrando y Francisco Calderón.
P8 para el Porsche 991 II del Equipo Super Cargols pilotado por Jaume Martí, Salva Subirana, Josep Más y Carme Montero.
P9 para el Audi R8 del Team Poveda pilotado por Mario Poveda, Oriol Pagés, Pol Miró y Fernando Poveda.
Resultados y estadísticas de Qualy y Race https://simresults.net/230724-EA4
Retransmisión completa en